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sábado, 16 de octubre de 2010

Agenor se llevó "el Perú" sin gran esfuerzo



Premio: CLÁSICO PERU
AGENOR: Aly's Alley y Tower Point por Irish Tower / Jockey: E. J. Rodríguez
Cuidador: Pablo M. Blanco / Stud: El Sendero / Criador: El Oriental


INFORME DEL COMISARIATO


INFORME REUNIÓN Nº 80 – SÁBADO 16 DE OCTUBRE 2010



CARRERA Nº 1:
Pista pesada, viento cruzado en la recta final.-
Starter: Convocar a ensayo de gateras para amansar al Nº 3 LA BALLESTA, al cuidado de Pablo Golarte; Nº 7 AVILA, al cuidado de Pascual Larrosa y Nº 8 RIVER CATA, al cuidado de Víctor Peralta.-

CARRERA Nº 2:
Al Nº 7 DR. NEW YEAR, al cuidado de Miguel O. Heredia, lo condujo Carlos Bueno, en sustitución de Mario H. González, quien avisó telefónicamente que se encontraba internado en un sanatorio a efectos de un chequeo médico.-
Retirado de las gateras SILVERADO GG (Nº 3), al cuidado de Jorge H. Firpo, por prescripción veterinaria. Informa dicho servicio que efectuada la revisación correspondiente, se le constató sangrado en los bulbos de los talones de su miembro anterior derecho.-
2ª Balanza: Núber E. Mieres, jockey del Nº 6 LA TIMBA, tuvo un sobrepeso de 1,300 Kg.-

CARRERA Nº 3:
Sin viento.-
2ª Balanza: Cristian Medina, jockey del Nº 8 AVANZADO, tuvo un sobrepeso de 1,100 Kg.-

CARRERA Nº 4:
Recargo: El Nº 7 EL PROGRESO, Fernando C. Olivera: 52/54 Kg.-
Julio D. de Arrascaeta, jockey del Nº 8 CAR COUNT, declara que a pesar de estar bien parado, cuando se abrieron las gateras, el equino se negó a salir. Lo sacaron de tiro.-
2ª Balanza: Fernando C. Olivera, jockey del Nº 7 EL PROGRESO, tuvo un sobrepeso de 1 Kg., y Roni Von Souza, jockey del Nº 10 PHONE SLEW, de 1,100 Kg.-
Starter: Largó Mauricio Moreira.-
Retirar el Visto Bueno (por tercera vez) por no largar al Nº 8 CAR COUNT, al cuidado de Mario Pombo y convocarlo a ensayo de gateras para corregirle la largada.-

CARRERA Nº 5:
Al Nº 7 RIVER CAK, al cuidado de Walter H. Graña, lo condujo Julio D. de Arrascaeta en sustitución de Cristian A. Medina, quien no entró en peso.-
Al Nº 15 RIVER THE NUTS (s), al cuidado de Hayne A. González, lo condujo Pedro Muñiz.-
Recargo: El Nº 2 TORO DE LIDIA, Everton Rodrigues: 51/53 Kg.-
Recargo: El Nº 4 CITIZEN, Rober E. González: 50/51,4 Kg.-
Recargo: El Nº 11 BARRICHELLO, Waldemar Maciel: 50/51 Kg.-
Recargo: El Nº 15 RIVER THE NUTS, Pedro Muñiz: 50/51 Kg.-
Waldemar Maciel, jockey del Nº 11 BARRICHELLO, declara que en los 100 metros finales el Nº 10 TABAKI EXPRESS, conducido por Héctor J. Guedes, sin querer y de cansado, se tira hacia adentro y lo molesta.-
Héctor J. Guedes, declara que cuando viene a definir, pegando de izquierda, cambia la fusta a la derecha y el animal se tira violentamente hacia adentro, molestando sin querer al Nº 11: “Inmediatamente lo corrijo”.-
2ª Balanza: Rober E. González, jockey del Nº 4 CITIZEN, tuvo un sobrepeso de 1,600 Kg.-
Starter: Convocar a ensayo de gateras para corregirle la entrada al partidor, al Nº 1A IRON ALLEY, al cuidado de Pablo M. Blanco.-

CARRERA Nº 6:
Al Nº 10 CARONAY, al cuidado de Miguel O. Heredia, lo condujo José Calcerrada, en sustitución de Mario H. González.-
Debido a las disímiles performances de su pupilo PATIO DE LUNA (Nº 1) fue llamado a declarar su cuidador Jorge W. Rodríguez. Dijo que hace poco el animal ganó un evento corrido de la misma manera y, por suerte, en carrera logró responder a lo que andaba en privado. El Comisariato le recuerda que cuando espera que sus pupilos adelanten después de una mala actuación, debe realizar declaraciones. Pide disculpas por la omisión.-
Starter: Convocar a ensayo de gateras para amansar, al Nº 3 PORTO PINS, al cuidado de Ruben Marrero, y Nº 6 DON TOMASSINO, al cuidado de Washington Bonacci.-
Convocar a ensayo de gateras para corregirle la entrada al partidor, al Nº 9 AMARGADO GG, al cuidado de Miguel O. Heredia.-

CARRERA Nº 7:
Luz artificial.-
Recargo: El Nº 11 AKBAR, Richard F. García: 54/55,2 Kg.-
Asistente Hípico: Previo a la salida a la pista se realizó control de detección de metales a los jockeys participantes en esta competencia, con resultado negativo.-
Jorge L .Píriz, jockey del Nº 15 LA TORDA, declara que la yegua estaba bien parada, pero se negó a salir.-
Se llamó a declarar a Marcos A. Padilla, jockey del Nº 14 ESCAPADA. Se le preguntó acerca de las instrucciones que llevaba y dijo que el jockey que la había conducido anteriormente le avisó que era una yegua que se tiraba hacia adentro. Por eso la traje toda la recta pegándole de zurda para no molestar y la hizo correr los últimos metros como se lo habían indicado. Por su parte el cuidador de la yegua, Miguel O. Heredia, dijo que la última vez la corrió J. W. García, a la entrada a la recta venía entre las de adelante y se cansó: “tiene un problema en una pata y hoy le puse anteojeras para que no se asustara de las contrarias. Estoy contento con la performance y con la manera de correrla; por suerte creo que pudimos recuperarla un poco”.-
Starter: Retirar el Visto Bueno, por segunda vez, de la competidora Nº 15 LA TORDA por no largar correctamente, al cuidado de Álvaro Vargas, y convocarla a ensayo de gateras para corregirle su largada.-
Convocar a ensayo de gateras para amansar al Nº 9 SILVER PRIM, al cuidado de Héctor Baccino.-

CARRERA Nº 8:
Reclamo del Nº 1 (2º Puesto) en contra del Nº 10 (1º Puesto): Declara Carlos S. Méndez, jockey del Nº 1 TRUCULENTO GG, que en los metros finales el ganador Nº 10 CALIPSO HOPE, conducido por Carlos A. Vigil, le da un pechazo y lo desacomoda, pese a lo cual pierde ajustadamente.-
Carlos A. Vigil, declara que en los metros finales su conducida se viene un poco hacia adentro y en esas circunstancias se produce un pechazo del Nº 1 que le hace perder acción.-
El Comisariato no hizo lugar al reclamo por considerar que las molestias fueron mutuas y que ninguna de las dos sacó beneficio de esa situación.-
En los 400 finales abandonó el Nº 8 ESCANDINAVO. Informa el servicio veterinario que el equino sufrió una emergencia ortopédica aguda, con apoyo del miembro anterior izquierdo, con un diagnóstico presuntivo de fractura de huesos sesamoideos. Fue inmovilizado, sedado, y evacuado por el veterinario de pista a su caballeriza.-

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